這國太猛了…拿錢換命?冒死載貨進紅海 船員加薪1倍

這國太猛了…拿錢換命?冒死載貨進紅海 船員加薪1倍

世界第二大貨櫃商丹麥馬士基首先表態重返紅海。(示意圖/達志影像/shutterstock)

葉門胡塞叛軍攻擊行經紅海商船,引發全球高度關注,美國發起20國護航聯盟,讓丹麥馬士基(Maersk)、法國達飛海運(CMA CGM)陸續復航紅海。外媒消息指出,丹麥航運業者同意爲船員加薪一倍,作爲冒險航行在紅海工作的危險津貼。

綜合外媒報導,丹麥航運業者週五(29日)同意丹麥三大水手工會提交一項協議,要爲航行在紅海工作的船員加薪一倍,作爲身處高風險地區的危險津貼,彌補船員可能遭受攻擊的潛在威脅。

儘管美國發起20多國護航聯盟,全球貨櫃海運龍頭地中海航運(MSC)旗下貨櫃船MSC UNITED VIII於26日仍遭襲擊,看來聯軍護航不是萬無一失。丹麥政府29日也表示,明年1月將派遣一艘護衛艦,加入美軍的紅海護航行動。

隨着丹麥政府派艦護船,世界第二大貨櫃商丹麥馬士基首先表態重返紅海地區,該公司週四披露航程班表,即起幾乎所有歐亞航線的貨櫃船將直接行經蘇伊士運河,只有少數船隻會繞道非洲。

在過去10天,馬士基旗下26艘貨船繞行好望角,但現在只剩5艘船安排走這條較遠路線。未來幾周,馬士基將有50多艘船行經蘇伊士運河。

而第三大貨櫃商、法國達飛海運發聲明指出,經評估安全情勢後,旗下部分船隻逐步復航紅海,並視情勢變化調整。

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